联合卡车打造新型渣土自卸车明年目标1千辆盖形螺母

联合卡车打造新型渣土自卸车 明年目标1千辆

“在传统自卸车领域，高端是很难打造起来的，因为用户对这一车型的定位很低，只要求车辆‘抗造’就行。但有一款自卸车是可以有所作为的，那就是城市渣土车。”集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国告诉记者。

俗称“泥头车”的城市渣土车治理和监管历来是城市管理的一大难题，它们横行城区主干道，“多拉快跑”沿途撒漏渣土、砂石，极易造成交通事故，污染城市空气，也影响城市环境和城市形象。 而据张志国介绍，联合卡车针对这一细分市场推出的新型城市渣土自卸车产品，有望将令人敬而远之的“泥头车”变成城市一道赏心悦目的风景线。

“这是我们和中集旗下一家改装企业——芜湖中集瑞江联合研发的产品，属于工程类用车，是我们独有的专利产品，拥有三大项专利。”张志国称：“这个产品推出之后，我们在七八月份选取部分客户和部分经销商，还邀请了湖南、上海等地环卫部门的负责人开过一场发布会，很多城市的市政部门和单位都很感兴趣，也很欢迎这个产品。”

据介绍，联合卡车新型渣土自卸车产品具备三大优势。首先是外形美观大方。“以往在城市里，大家看到传统的渣土车会躲着它走。而我们的新品从外形上看，你会更愿意走近它，因为它更像是一辆展示车。”张志国说，这有利于改变城市形象和面貌。

其次是密封性好。传统渣土车的密封顶盖多为机械或手动式，很容易漏撒，也容易让用户“钻空子”，在管理部门打击力度不大或是监管不到时拆卸顶盖。“我们的新型渣土自卸车顶盖系统是纯电动操作，一旦货物超高，顶盖未完全密封，电机自动停止运转，待顶盖完全密闭后车辆方可发动行驶。”他补充道，智能化的控制操作方便、简单、可靠，能保证运输过程中无抛洒。

第三，纯电动操作可杜绝司机偷懒或是冒装，车辆可加装的远程管理系统又可使管理部门实现对渣土运输车的实时监控，可有效降低管理部门的监管难度。

据悉，联合卡车这一新品可提供柴油和LNG两种燃料类型车辆，定价较传统渣土车高出几万元。目前还未正式销售，但已有样车推出，也会在联合卡车今年的商务大会上展示。

“我们这款产品与其说是城市渣土车，其实更像是城市环卫车，它解决了遗、漏、撒等问题，解决了环保问题，也解决了监管等管理问题。因此，虽然目前还是零市场，但我们将明年的基础目标定为1000辆。因为渣土车的城市治理一定是个趋势，而从目前推出的情况看，我相信我们这个产品的前景是非常广阔的。”张志国对这一新型城市渣土自卸车产品未来的市场前景很有信心。

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